>Po Warszawie kursują tramwaje, których zakup był kompletnie bez sensu. Są to bowiem
>pojazdy, które mają drzwi po obu stronach, gdy w Warszawie nie ma ani jednej linii bez tzw. pętli.
>Zakup tego typu tramwajów jest całkowicie nieuzasadniony. Drzwi po obu stronach = mniej miejsc
>siedzących.
>Dlaczego zakupiono tego rodzaju pojazdy? Nie wiadomo, zapytam włodarzy stolicy, ciekawe jaka (o ile
>w ogóle) będzie odpowiedź.
>Pierwszy
>Swing Duo już wozi pasażerów
>Swing Duo wyjeżdża na trasę
1. Białołęka nowa linia tramwaju "2" do grudnia 2014 nie miała pętli niezbędne były dwudrzwiowe, dopiero później dobudowano trasę dalej aż do pętli tarchomin kościelny.
2. O ile mi wiadomo są plany rozbudowy lini tramwajowych na woli i wilanowie i może podobnie jak na białołęce w okresie przejściowym przyda się dwudzrzwiowiec .

To się chyba nazywa myślenie perspektywiczne, co?

---

"Sardoniczne pociski autorów straciły już władzę ranienia czytelnika - mianowicie od czasu, w którym przekonano się, że każdy mający pióro w ręku i dostateczną ilość papieru potrafi nawymyślać publiczności". - Aleksander Niewiarowski

>[color=#330000]Po Warszawie kursują tramwaje, których zakup był kompletnie bez sensu. Są to bowiem pojazdy, które mają drzwi po obu stronach, gdy w Warszawie nie ma ani jednej linii bez tzw. pętli.

Jest znana piosenka o Warszawie z refrenem Na prawo most, na lewo most...
Może komuś przystanki porypały się z mostami?

---

Okres ważności moich postów kończy się z chwilą ich opublikowania.

>>Może komuś przystanki porypały się z mostami?<<
Raczej ktoś dobrze posmarował, żeby te tramwaje niekompatybilne z naszą infrastrukturą jeździły.
Ich konstrukcja jest na pewno o wiele droższa od analogicznych tramwajów z drzwiami z jednej strony.

> Drzwi po obu stronach = mniej miejsc

Mniej miejsc siedzących = więcej miejsc stojących = więcej miejsc łącznie?

Zapewne jak przy niemal wszystkich zakupach dokonywanych za nasze publiczne pieniądze - ktoś komuś dobrze posmarował...