Answer - The Rationalist

Replying to a message

Ponieważ prawdopodobnie jesteś nowym uczestnikiem Forum, zapoznaj się z niniejszą informacją.
Jako autor wypowiedzi na Forum powinieneś(aś) dopilnować, aby jej treść spełniała przynajmniej poniższe kryteria:

zawierać informacje wystarczające do podjęcia dyskusji lub wyciągnięcia wniosków
zawierać informacje prawdziwe lub hipotezy
być sformułowana jasno i poprawnie gramatycznie w języku polskim, najlepiej z zachowaniem reguł ortografii
nie zawierać sformułowań niekulturalnych, obraźliwych lub łamiących prawo.

Każdy uczestnik Forum, w momencie pierwszego aktywnego udziału, wyraża tym samym akceptację i zgodę na przestrzeganie regulaminu Forum, zarówno wobec siebie jak i innych uczestników.

Wypowiedzi łamiące regulamin w dowolnym punkcie, mogą zostać przeniesione na Oślą Ławkę, dział Bazgrołów lub usunięte. Decyzję o tym podejmują moderatorzy, również na wniosek innych uczestników.

W celu zapewnienia uczestnikom warunków do rzeczowych dyskusji, uczestnikom uporczywie łamiącym regulamin dostęp może zostać zablokowany.

Subject :
Author (required):	We encourage to to gain full advange of Forum
Please cut not necessary citations. >>Chiny przecież mają w planach połączyć się z Europą, tylko co z tej Europy zostanie jak wojna >wyeskaluje do poziomu jądrowego i broń ta zniszczy europejskie miasta porty i infrastrukturę. >https://merics.org/en ><i> Inwestycje Chin w Europie (UE + UK) osiągnęły poziom 16,8 mld euro, co stanowiło najwyższy wynik od 7 lat. Impulsem do tego był wzrost wartości fuzji i przejęć (M&A) o aż 89% rok do roku, które pochłonęły 7,9 mld euro. > Tradycyjna "wielka trójka" Europy Zachodniej - Niemcy (2,5 mld EUR) oraz Francja (1,9 mld EUR), obok Wielkiej Brytanii - przyciągnęła aż 34% całości chińskiego kapitału na kontynencie. Ponad 1 mld euro trafiło także do Hiszpanii oraz Szwecji. >Chińskie przejęcia i inwestycje skupiają się wokół sektora motoryzacyjnego (7,6 mld EUR, głównie łańcuchy dostaw dla aut elektrycznych), rozrywki (2,3 mld EUR, np. przejęcie studia deweloperskiego Easybrain przez Tencent) oraz dóbr konsumenckich. >• Przejęcie szwedzkiego Volvo oraz brytyjskiego Lotus Cars przez koncern Geely. Geely posiada też potężne udziały w niemieckim Mercedes-Benz. Brytyjska marka MG została w całości wskrzeszona przez chiński państwowy koncern SAIC. > Chińskie państwowe korporacje (jak COSCO czy China Merchants) posiadają udziały w ponad 30 europejskich portach, w tym w najważniejszych zachodnich portach przeładunkowych takich jak Rotterdam (Holandia), Antwerpia (Belgia) czy Hamburg (Niemcy). > Polska stała się drugim najważniejszym kierunkiem dla chińskich firm w Europie pod względem wynajmu powierzchni magazynowych, ustępując miejsca jedynie Wielkiej Brytanii, a wyprzedzając Niemcy i Francję.</i>Kasa z najmu magazynów idzie na rozrastającą się biurokrację, a młodym Polakom robi się kursy obsługi widłaków. W ten sposób to długo nie pociągniemy. ><img>img/forum/438438/344522001792071266.jpg</img>
Enter result 5+3=
(Your answer will be shown immediately) Click to add:
Website and e-mail addresses must be typed in full URL form. They will change into links automatically.

Replying to:

thoters (769 points)

Odp: Pax Polonica?

>Chiny przecież mają w planach połączyć się z Europą, tylko co z tej Europy zostanie jak wojna >wyeskaluje do poziomu jądrowego i broń ta zniszczy europejskie miasta porty i infrastrukturę.

merics.org/en

Inwestycje Chin w Europie (UE + UK) osiągnęły poziom 16,8 mld euro, co stanowiło najwyższy wynik od 7 lat. Impulsem do tego był wzrost wartości fuzji i przejęć (M&A) o aż 89% rok do roku, które pochłonęły 7,9 mld euro.
Tradycyjna "wielka trójka" Europy Zachodniej - Niemcy (2,5 mld EUR) oraz Francja (1,9 mld EUR), obok Wielkiej Brytanii - przyciągnęła aż 34% całości chińskiego kapitału na kontynencie. Ponad 1 mld euro trafiło także do Hiszpanii oraz Szwecji.
Chińskie przejęcia i inwestycje skupiają się wokół sektora motoryzacyjnego (7,6 mld EUR, głównie łańcuchy dostaw dla aut elektrycznych), rozrywki (2,3 mld EUR, np. przejęcie studia deweloperskiego Easybrain przez Tencent) oraz dóbr konsumenckich.
• Przejęcie szwedzkiego Volvo oraz brytyjskiego Lotus Cars przez koncern Geely. Geely posiada też potężne udziały w niemieckim Mercedes-Benz. Brytyjska marka MG została w całości wskrzeszona przez chiński państwowy koncern SAIC.
Chińskie państwowe korporacje (jak COSCO czy China Merchants) posiadają udziały w ponad 30 europejskich portach, w tym w najważniejszych zachodnich portach przeładunkowych takich jak Rotterdam (Holandia), Antwerpia (Belgia) czy Hamburg (Niemcy).
Polska stała się drugim najważniejszym kierunkiem dla chińskich firm w Europie pod względem wynajmu powierzchni magazynowych, ustępując miejsca jedynie Wielkiej Brytanii, a wyprzedzając Niemcy i Francję.

Kasa z najmu magazynów idzie na rozrastającą się biurokrację, a młodym Polakom robi się kursy obsługi widłaków. W ten sposób to długo nie pociągniemy.

Back to the plot..

	[ Cooperation ] [ Advertise ] [ Map of the site ] [ F.A.Q. ] [ Store ] [ Sign up ] [ Contact ] The Rationalist © Copyright 2000-2018 (English section of Polish Racjonalista.pl)