***

Na długo przed podbojem Syberii ekspansja na wschód, w stronę Wielkiej Wody była celem wypraw kupców z Nowogrodu Wielkiego w poszukiwaniu cennych futer. Pod koniec XVII w. kozacy atamanów Pojarkowa, Chabarowa czy Semenowa zaczęli na dobre panoszyć się na ziemi niczyjej czyli „ruskiej" i bezlitośnie łupić plemiona Daurów. W Tobolsku, Omsku, Tomsku, Krasnojarsku, Jenisejsku, Kiachcie odbywają się wielkie jarmarki. Pojawiają się na nich pierwsze towary z Japonii i Chin. Meble i intarsjowane ozdobne pudełka z laki, porcelana i herbata. W latach 1762-64 żyło na ziemiach Syberii Zachodniej ok. 200 tys. Rosjan a Syberii Wschodniej - 160 tys. Coraz mocniej usadawiają się nad Amurem i Ussuri. Generał gubernator Syberii hrabia Nikołaj Murawiew-Amurski (kuzyn Michaiła Murawiowa-Wieszatiela pacyfikatora Powstania Styczniowego) często powtarzał; "Nad Syberią panuje ten kto włada lewym brzegiem Amuru"

***

Budowę liczącej 9332 km Wielkiej Magistrali Transsyberyjskiej rozpoczęto w 1891 r. jednocześnie w paru miejscach. Od Czelabińska przez Omsk, Irkuck, Czytę prowadzono ją w kierunku wschodnim a od Władywostoku do Chabarowska w kierunku zachodnim. Kolej Wschodnio-Chińska przecięła Mandżurię z zachodu na wschód była jej odgałęzieniem. Posiadała odnogi z Harbinu do Dalnyj oraz do Port Artura. Rosjanie zamierzali stworzyć konkurencję dla szlaków morskich wiodących z portów Europy przez Kanał Sueski do Japonii i Chin i umocnić swoje władanie nad brzegiem Oceanu Spokojnego. Poddani Mikada miasto Władywostok nazwali pełni złych przeczuć pistoletem wymierzonym w serce Japonii

W XIX w. głównym decydentem ekspansjonistycznej polityki carskiej Rosji był hrabia Siergiej Juliewicz Witte. Jego żona była spokrewnioną z francuskimi Rothschildami. Za gigantyczną łapówkę wynoszącą 3 miliony rubli w złocie zyskał „przychylność" chińskiego mandaryna Li Hung Czanga faworyta cesarzowej Cy Si i koncesje na budowę przez terytorium chińskie eksterytorialnej linii kolejowej. W jej "połosie otczużdienija" czyli blisko 30 km kilometrowej szerokości pasie przez którego środek przechodziła jurysdykcję sprawowali rosyjscy żołnierze w znacznej części pochodzący z zachodnich krańców Imperium W okresie Powstania Bokserów kozacy generała Liniewicza splądrowali Pekin masowo mordując bezbronną ludność. Dzieje największego kolejowe przekrętu XIX wieku uderzają analogiami do nam współczesnej budowy Gazociągu Jamalskiego przez terytorium RP. O zdradzie interesów narodowych przez ludzi odpowiedzialnych za negocjacje tzw. Porozumień gazowych z Rosją przez co nasz podatnik traci ca 1.5 mld. USD rocznie z tytułu opłaty za tranzyt gazu pisałem wielokrotnie (m.in. w książkach Tranzytowy Przekręt Stulecia, Skok na Rurę ,Tajne Służby w Rurach W przygotowaniu są Rury pod specjalnym nadzorem Jest godnym podkreślenia, ze pierwszym który przyznał, że przy zawieraniu wspomnianych na wstępie porozumień mieliśmy do czynienia z korupcją był premier Putin udzielając wywiadu polskiej telewizji z okazji pobytu w naszym kraju 1 września 2009.

***

Jeszcze w początkach XIX wieku za Bajkałem w krainie bujnych, soczystych traw, pokrywających łagodne stoki gór, sięgających krańców syberyjskich tajg roli prawie nie uprawiano. Dumni panowie stepów pracę na niej uważali za hańbę. Plemiona Buriatów, Mongołów, Oroczenów od prawieków koczowały, hodowały konie, reny, owce. Zajmowały się łowiectwem. W dacanie nad Gęsim Jeziorem rezydował czwarty w hierarchii po tybetańskim Dalaj Lamie i Panczen Lamie oraz mongolskim Bogdo-Gegenie dostojnik lamaizmu.

Ziemię uważano za świętą. Kopać i kaleczyć jej nie było wolno. Nawet buty noszono z zadartymi do góry nosami, aby się przykazaniu nie sprzeniewierzyć. Za pług chwycili dopiero nasi bałtyccy sąsiedzi zesłani tu w XVIII wieku. Masło mieszkańcy Czyty i Ułan Ude do dziś nazywają „czuchońskim". Pierwszą gramatykę języka buriackiego „Versuch einer buriatischen Sprachlehre" napisał Kastren, Szwed z Finlandii. Po latach Skandynawów zaliczono w stan kozaczy. Tak samo, jak osiedleńców z Ukrainy, Buriatów, rosyjskich sekciarzy, no i oczywiście Polaków. Tych na Zabajkalu trafiało się coraz więcej.

See comments (8)..

Send text to e-mail address..

Print-out version..    PDF    MS Word

Witold Stanisław Michałowski Pisarz, podróżnik, niezależny publicysta, inżynier pracujący przez wiele lat w Kanadzie przy budowie rurociągów, b. doradca Sejmowej Komisji Gospodarki, b. Pełnomocnik Ministra Ochrony Środowiska ZNiL ds. Międzynarodowego Rezerwatu Biosfery Karpat Wschodnich; p.o. Prezes Polskiego Stowarzyszenia Budowniczych Rurociągów; członek Polskiego Komitetu FSNT NOT ds.Gospodarki Energetycznej; Redaktor Naczelny Kwartalnika "Rurociągi". Globtrotter wyróżniony (wraz z P. Malczewskim) w "Kolosach 2000" za dotarcie do kraju Urianchajskiego w środkowej Azji i powtórzenie trasy wyprawy Ossendowskiego. Warto też odnotować, że W.S.M. w roku 1959 na Politechnice Warszawskiej założył Koło Stowarzyszenia Ateistów i Wolnomyślicieli.   Biographical note  Number of texts in service: 49  Show other texts of this author  Newest author's article: Kaukaz w płomieniach